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      紡紗廠另類“革新改造”的經驗與教訓

      2024-02-04

      作者:馮德庫 山東聚芳新材料有限公司

      紡紗廠對設備進行適宜的革新改造,能夠起到有效提高產品質量、降低能耗、減少用工等效果,為此,很多企業都非常重視小改小革活動,甚至推出一些獎勵措施來激勵員工進行技術革新改造。但有些企業在評價技術革新改造效果時,有時候會因為缺乏專業知識或考察周期過短,造成出現一些另類的“革新改造”項目,不但沒有起到預期效果,甚至還會帶來一些負面作用。筆者近年來就遇到過幾個這樣的“革新改造”案例,現與大家分享,以期引起大家的注意,積累“革新改造”方面的經驗教訓。

      一、并條皮輥軸承套筒的改造案例

      很多紡紗企業都會遇到并條機牽伸膠輥跳動的情況,對產品質量造成嚴重影響。為此,某企業進行了“技術攻關”:在皮輥軸承帽內再添加進去一個軸承,將每個皮輥軸承帽內的軸承數量由原來的兩個變成了三個(FA317、FA306并條機),甚至為了在FA306并條機皮輥軸承帽加進一個軸承,造成無法安裝皮輥軸承的定位卡簧,軸承位置無法固定,只能膠水將軸承粘裝在皮輥軸承帽內。皮輥軸承帽內增加一個軸承后進行試驗,發現皮輥跳動的情況確實明顯好轉了,于是在公司全部并條機上進行推廣,這項“革新改造”也得到了領導的大力表彰。

      但在不改變皮輥軸承帽結構的情況下,單純地在皮輥帽狹小的空間內硬添加進去一個軸承,擠占了皮輥軸承帽內的存油空間,使皮輥軸承的潤滑狀態嚴重惡化,副作用很快就接連出現了:

      (1)皮輥芯軸缺油磨損的情況明顯增加。

      (2)皮輥溫升很快,造成皮輥過熱,皮輥表面的涂料老化快,皮輥涂料脫落,皮輥帶花現象增多。

      (3)皮輥軸承磨損的現象明顯增加。

      (4)并條工序出現皮輥機械波的現象明顯增加(主要是皮輥芯軸、皮輥軸承磨損造成的)。

      后來只能將皮輥軸承結構恢復了原樣。

      這個案例告訴我們,評價“革新改造”的效果,不能只看“當前”,還要進行長期的跟蹤觀察,避免“革新改造”留下后遺癥。

      二、梳棉機自調勻整的改造案例

      某企業一個車間的清梳聯(FA221B梳棉機)生條重量不勻率偏高(其他車間生條重不勻控制在2.0%以下,該車間的生條重不勻有時能高到3.5%以上)。在技術攻關過程中,發現該車間的梳棉機存在很多問題,其中一項是自調勻整左右傳感器的差異很大(正常水平是左右數值差異在100以內,但該車間達到300以上,并且波動較大),為此,要求車間重點對自調勻整左右傳感器的差異進行攻關和控制。

      第二天檢查發現,自調勻整左右傳感器的數值差異變得很小,幾乎高度一致。車間保全工說電工進行了攻關技改。為此車間領導還對電工“雷厲風行”的工作作風進行了表揚。

      但對生條重量不率勻進行檢測時,發現不但沒有好轉,反而更差了。經檢查發現,電工所謂的“技改”,是將左右兩端傳感器的線路短接到了一個傳感器上,造成屏幕上兩個傳感器顯示的數值其實是一個傳感器的數據。表面上自調勻整左右傳感器的差異過大的問題得到了有效解決,但實際上問題是被掩蓋住了。

      這個案例告訴我們,作為管理人員,不但要熟知設備的機械結構,還要懂得電氣的基本原理。評價“革新改造”的效果,不能只看表象,更重要的是看其“實質”。

      三、精梳機分離清潔絨輥的改造案例

      某紡織企業的領導參觀了業內一家知名企業后,發現人家的精梳清潔分離絨輥幾乎沒有帶花現象,開車狀態很好,回來后也要求自家企業的精梳機清潔絨輥不能帶花,令車間限期整改,出現絨輥帶花現象就要考核車間的管理人員。

      為此,車間經過“技術攻關”,采用了一個很“牛”的“革新改造”措施,徹底“解決”了絨輥帶花現象。

      這個措施就是在絨輥上包纏一層塑料薄膜,這樣絨輥的確不會帶花了,可是羅拉、皮輥的纏繞增多了,皮輥上粘帶的一些飛花也都跑到棉網中去了,造成疵點明顯增多,車間相對濕度只能偏小控制,在同樣生產印度棉的情況下,該車間的相對濕度不能超過45%,否則羅拉、皮輥嚴重纏繞,無法正常開車,而一墻之隔的另一個車間,相對濕度在50-55%的情況下開車狀態良好。

      這個案例告訴我們,搞“革新改造”,目的是要解決實際生產問題,解決問題要“治本”而不是“治標”,特別是不能為了達到領導要求而不顧實際情況地進行所謂的“革新改造”。

      四、清花車間管道除雜的改造案例

      某企業的清花車間為了完成公司的“小改小改”指標,借鑒兄弟企業氣流除雜的做法,在FA103雙軸?開棉機機前的輸棉管道上增設了一個彎頭,在彎頭上開了一個小口子,并且在下面放置了一個落棉小車。向公司上報了“革新改造”成果,結論是增加了工藝流程的除雜效率。成果驗收時,確實可以看到落棉小車里有落出的一些大雜質。

      但問題是這項“革新改造”并不是為了解決生產中存在的實際問題而進行的,該車間的主要矛盾不是除雜效率不足,只是為了完成公司的“小改小改”指標而增加氣流除雜流程,至少存在以下幾個不利因素:

      (1)在輸棉管道上增設一個彎頭,增大了管道的阻力,耗電量會增加。

      (2)輸棉管道的彎頭上開口,為保證管道內的風量的平衡,需要增大后面機臺凝棉器的風量和風壓。

      (3)在輸棉管道上增設一個彎頭,棉流在管道內翻滾,與管道摩擦增多,造成索絲增多,影響梳棉機的梳理質量和梳理效果,生條短絨率會上升、生條質量會惡化。

      (4)這個氣流除雜設置在FA103雙軸流開棉機前面,而且只能落出大雜,但FA103雙軸流開棉機本身的主要功能之一就是除大雜,因此完全沒有必要在此處再設置一個除雜裝置。

      五、結語

      每個企業的情況不盡相同,革新改造的方法、方式肯定也應該是不一樣的,但“革新改造”的目的都是一樣的,在“革新改造”的過程中,我們要不斷積累經驗,總結教訓。希望本文能給大家帶來一些啟示和幫助。

      來源:中國紗線網

      (版權歸原作者或機構所有)

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